• Berdasarkan data dari PT.KAI,dari sekitar 400 perlintasan KA di Jabar,hanya sekitar 100 saja yg merupakan perlintasan KA resmi,adapun dari 100 perlintasan tersebut,tidak seluruhnya mempunyai pintu perlintasan,dengan demikian hal itu tentu bisa meningkatkan resiko kecelakaan bagi setiap pengguna kendaraan yg melewati perlintasan KA,
Maka dari itu para pengguna kendaraan roda dua ataupun roda empat harus berhati-hati bila menerobos palang pintu kereta api,faktanya sering terjadi kecelakaan yg di sebabkan karena mesin kendaraan sering mati saat berada di atas perlintasan sebidang rel kereta api,
• Pertanyaanya,apa yg menyebabkan mesin kendaraan sering mati saat melintasi perlintasan kereta api,berikut penjelasannya:
• PENJELASAN ILMIAH
• Menurut ketua MTI Jabar,di lokomotif ada yg namanya bogige/roda kereta,dimana komponen utamanya adalah dinamo,di dalam dinamo terdapat unsur Magnit yg cukup besar,jika lokomotif seri CC berarti ada tiga rangkaian Boggie ayu sama dengan ada enam buah dinamo besar,hal ini berdampak pada rel kereta yg terbuat dari baja,karena dapat menghantarkan Medan magnet,sejauh 2-3 KM dari lokomotif,
Saat kendaraan bermotor melintasi rel kereta api,biasanya menggunakan kecepatan rendah,apabila pengendara tidak memindahkan gigi mesin yg lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yg ada dapat seketika mati akibat faktor Medan Magnit roda kereta api yg di hantarkan rel kereta api,oleh karena itu petugas jalan perlintasan rel kereta api selau menutup pintu perlintasan sebelum kereta api mendekati perlintasan berjarak kurang lebih 3 KM,bila ada pengemudi yg tetap nekat menerobos melintasi rel kereta api yg berjarak kurang dari 1 KM akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil kendaraan yg sudah lemah dapat mati secara tiba-tiba.
Jika hal ini terjadi kepada anda segeralah keluar dari kendaraan anda,karena mesin kendaraan anda yg telah mati akan sangat sulit untuk di hidupkan kembali,demi menjaga keselamatan diri anda,maka di sarankan jangan melintasi rel kereta api bila sudah terlihat kereta api walaupun masih berjarak 1 KM dari perlintasan sebidang demi keselamatan anda.
Ingat,kereta api tidak bisa mengerem mendadak karena roda dan relnya terbuat dari baja Shg tidak ada friksi,rata-rata kereta api akan berhenti sejauh 800 meter setelah di rem,jadi jelas bukan bahwa yg membuat mesin kendaraan mati secara tiba-tiba saat melintasi perlintasan kereta api di sebabkan oleh hantaran Medan Magnit yg di timbulkan oleh roda kereta api yg di hantarkan melalui rel kereta api sehingga banyak mengakibatkan kecelakaan.
Demikianlah penjelasanya,lebih baik kehilangan waktu 1 menit,dari pada kehilangan nyawa dalam 1 menit,perhatikanlah himbauan ini demi keselamatan.
SEMOGA BERMANFA'AT
